söndag 18 oktober 2026
Dagens namn: Lukas
Polestar Automotive Holding UK PLC är ett elbilsbolag vars aktie är noterad på Nasdaq under kortnamnet PSNY. Den senaste tillgängliga marknadsnoteringen, den 1 september 2026 klockan 00.15 UTC, var 12,59 amerikanska dollar. Dagens handelsintervall var 12,10–12,61 dollar.
Polestars ADS-kvot ändrades från 1:1 till 1:30 den 9 december 2025. Nasdaq beskriver åtgärden som en omvänd split för PSNY och PSNYW. Det innebär att äldre kursnivåer måste tolkas med hänsyn till den nya kvoten och inte jämföras rakt av med dagens Polestar-aktiekurs.
| Uppgift | Senaste belagda information |
|---|---|
| Bolag | Polestar Automotive Holding UK PLC |
| Nasdaq-kortnamn | PSNY |
| Aktiekurs | 12,59 dollar |
| Dagsspann | 12,10–12,61 dollar |
| Marknadsdata | Kontrollerad 1 september 2026 |
| ADS-kvot | 1:30 från och med 9 december 2025 |
Aktiekursen i dollar är en ögonblicksbild från det angivna datumet. Svenska investerare påverkas dessutom av växelkursen mellan dollar och kronor, men någon verifierad aktuell Polestar-kurs i svenska kronor finns inte i underlaget.
Den tidigare akuta situationen kring Nasdaq har förändrats. Polestar uppgav att bolaget åter uppfyllde Nasdaqs minimikrav på 1,00 dollar efter att ADS-kursen legat över nivån under minst tio sammanhängande handelsdagar. Beskedet daterades den 23 december 2025 och offentliggjordes i januari 2026.
Den tidigare avnoteringsprocessen kopplad till minimikursen beskriver därför inte det belagda läget efter ADS-kvotändringen. Det aktuella underlaget visar inte någon pågående avnoteringsprocess. Den gamla beskrivningen av en aktie under 1 dollar och en hotande dubbel avnotering är därmed inaktuell.
För frågan vad händer med Polestar? är Nasdaq-statusen bara en del av bilden. Försäljning, marginaler, kapitalbehov, produktionsvolymer och bolagets fortsatta finansiering är centrala faktorer för aktien.
Polestar visar tydlig försäljningstillväxt men fortfarande mycket svag lönsamhet. Under helåret 2025 sålde bolaget 60 119 bilar, 34 procent fler än under 2024. Intäkterna uppgick till 3 058 miljoner dollar, en ökning med 50,3 procent.
Samtidigt redovisade Polestar en nettoförlust på 2 357 miljoner dollar under 2025, jämfört med 2 050 miljoner dollar året före. Under första kvartalet 2026 sålde bolaget 13 126 bilar, en ökning med 7,0 procent jämfört med första kvartalet 2025. Bruttomarginalen var samtidigt minus 3,2 procent.
Kassan uppgick till cirka 1 159 miljoner dollar vid utgången av 2025. Polestar tog in 500 miljoner dollar i nytt eget kapital under 2025 och ytterligare 700 miljoner dollar från externa investerare under 2026 fram till rapporten den 17 april. Kapitaltillskotten stärker finansieringen, men nytt eget kapital kan också innebära utspädning för befintliga aktieägare.
Volvo Cars och Geely Sweden hade kommit överens om att konvertera cirka 639 miljoner dollar i lån till Polestar till eget kapital. Den 31 mars 2026 hade 274 miljoner dollar konverterats. Volvo Cars förlängde dessutom löptiden på ett aktieägarlån på 726 miljoner dollar från december 2028 till december 2031.
Polestar och Volvo Cars är separata börsnoterade bolag. Det finns alltså ingen gemensam ”Volvo Polestar-aktie”. Kopplingen mellan bolagen är däremot relevant för Polestars finansiering, produktion och ägarbild. Årsrapporten för räkenskapsåret 2025 lämnades in på Form 20-F den 17 april 2026.
Polestar planerar fyra nya modeller under tre år: Polestar 5 och en ny variant av Polestar 4 under 2026, nästa generation av Polestar 2 under 2027 samt Polestar 7 under 2028.
Polestar 4 blev bolagets bäst säljande modell enligt bolagets strategi- och resultatmaterial. Tillverkningen av Polestar 4 i Busan i Sydkorea startade under andra halvåret 2025. Produktionen av Polestar 5 i Wuhan och Chongqing i Kina startade i januari 2026.
Bolaget överväger också att samla tillverkningen av Polestar 3 i Charleston i South Carolina för att effektivisera produktionen. Polestar räknar med låg tvåsiffrig volymtillväxt under 2026. För aktien blir utfallet beroende av om de nya modellerna leder till fler leveranser, bättre produktionskostnader och en förbättrad bruttomarginal utan ett lika stort behov av nytt kapital.
Den 25 juni 2026 uppgav Polestar att Europa stod för nära 80 procent av bolagets detaljhandelsvolym. Under första kvartalet 2026 kom 94 procent av detaljhandelsvolymen från marknader utanför USA.
USA:s Bureau of Industry and Security beviljade inte Polestar tillstånd att sälja fordon i USA från och med modellår 2027. Bolaget planerar samtidigt att fortsätta sälja befintligt lager av Polestar 3 och Polestar 4 i USA och ge kundsupport där. Beslutet gör den europeiska och övriga internationella försäljningen viktigare för Polestars fortsatta volymplan.
Polestar har fortsatt att rapportera insidertransaktioner till SEC. Ett Form 4-dokument visar exempelvis en transaktion i Class A ADS den 30 juni 2026 till ett angivet pris på 17,56 dollar. Dokumentet i sig är inte ett tillräckligt underlag för att bedöma hela investeringscaset: transaktionens art, omfattning och aktör behöver läsas i originalhandlingen.
Polestar aktie forum och diskussioner på handelsplattformar kan visa vilka frågor småsparare följer, men inlägg är inte verifierad bolagsinformation. I en Polestar aktie analys är rapporter, kapitalbesked, leveranssiffror och Nasdaq-meddelanden mer användbara än anonyma kursprognoser.
En rättvis jämförelse med exempelvis Tesla, Nio, Lucid eller Rivian kräver samma rapportperiod och samma definitioner. Den verifierade faktabanken innehåller inte motsvarande aktuella siffror för de bolagen. Däremot visar Polestars egna siffror vilka mått som bör ligga till grund för en jämförelse av elbilsaktier:
| Mått | Polestar | Så tolkas måttet |
|---|---|---|
| Försäljning 2025 | 60 119 bilar, +34 procent | Visar volym och tillväxt |
| Intäkter 2025 | 3 058 miljoner dollar, +50,3 procent | Visar omsättningens utveckling |
| Nettoresultat 2025 | −2 357 miljoner dollar | Visar att bolaget fortfarande går med stor förlust |
| Kassa vid årsslut 2025 | Cirka 1 159 miljoner dollar | Ger en bild av finansiell uthållighet |
| Bruttomarginal Q1 2026 | −3,2 procent | Visar att försäljningen ännu inte är lönsam på bruttonivå |
Polestar kan därför inte rangordnas mot andra elbilsaktier enbart med hjälp av aktiekursen. Försäljningstillväxt, marginal, kassa, skulder, kapitalbehov och värdering behöver jämföras tillsammans.
PSNY noterades till 12,59 amerikanska dollar vid den senaste tillgängliga marknadsnoteringen den 1 september 2026 klockan 00.15 UTC. Dagens intervall var 12,10–12,61 dollar.
Polestar återuppfyllde Nasdaqs minimikrav efter ADS-kvotändringen och beskedet den 23 december 2025. Det aktuella bolagsmaterialet belägger ingen pågående avnoteringsprocess.
ADS-kvoten ändrades från 1:1 till 1:30 den 9 december 2025 genom en omvänd split. Äldre kursnivåer måste därför justeras eller tolkas med hänsyn till den nya kvoten.
Bolaget växte under 2025, men redovisade samtidigt en nettoförlust på 2 357 miljoner dollar och en bruttomarginal på minus 3,2 procent under första kvartalet 2026. Aktiecaset bygger därför på att försäljningstillväxten följs av bättre marginaler och ett minskat finansieringsbehov.
Planen omfattar Polestar 5 och en ny variant av Polestar 4 under 2026, nästa generation av Polestar 2 under 2027 samt Polestar 7 under 2028.
📈 Köp aktier utan courtage hos Nordnet
Nordnet är en av Sveriges ledande nätmäklare med över 1,7 miljoner kunder. Öppna ISK kostnadsfritt och börja handla på några minuter.
Öppna ISK hos Nordnet — gratisAnnonsänk — vi får ersättning om du öppnar konto via länken.
